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Standards ou sur mesure, toutes les solutions sont possibles pour trouver le portail qui vous convient. D'abord, déterminez la forme et la structure du portail que vous souhaitez entre des modèles pleins, ajourés ou semi-ajourés. Avant de choisir le modèle de vos rêves, faites également le tour de toutes les contraintes qui s'imposent à vous. Vous saurez alors si vous pouvez vous équiper d'un modèle standard ou choisir un modèle sur mesure.
Quelle que soit la région dans laquelle vous habitez, la tradition veut que les portails soient à deux vantaux égaux. Pourtant, des vantaux tiercés s'avèrent plus pratiques quand le portail sert à la fois pour le passage des piétons, des vélos et des voitures. Certains modèles de portails larges sont proposés avec un portillon intégré. Le remplissage des vantaux est affaire de goût personnel, mais aussi de contraintes locales, comme le vent. Les modèles ajourés et semi-ajourés laissent une ouverture sur le paysage alentour. A l'opposé, les modèles pleins assurent une meilleure intimité, notamment en ville.
Le bois, le fer, et l’aluminium et PVC sont maintenant largement utilisés pour fabriquer des portails. Mais attention aux contraintes ou aux usages locaux qui peuvent s'avérer restrictifs dans le choix du matériau.
Pour la motorisation l'automatisation des portails existants réclame une menuiserie en parfait état de fonctionnement, bien équilibrée sur ses gonds et ne frottant pas sur le sol. Avant de choisir un système de motorisation, il faut tenir compte du type du portail (coulissant ou battant, ouvrant vers l'intérieur ou vers l'extérieur), des dimensions, du poids approximatif des vantaux et de la largeur des poteaux. Chaque marque dispose de moteurs spécifiques dont les caractéristiques imposent souvent une largeur maximale et un poids de vantail à ne pas dépasser.
L'automatisation d'un portail battant repose sur deux moteurs, appelés aussi opérateurs. Implantés sur les poteaux, ils actionnent des pistons ou des bras articulés fixés sur les vantaux. Ces moteurs sont autobloquants pour maintenir le portail verrouillé. Une centrale de commande, raccordée au secteur, dirige les opérateurs. Ouverture et fermeture sont commandées avec une télécommande et avec un interrupteur classique installé dans la maison. Un cadran à chiffres peut compléter l'installation. Une batterie de secours, intégrée à la centrale, ou un capteur solaire, prend parfois le relais en cas de panne de courant. Un déverrouillage manuel est prévu pour assurer l'ouverture en cas de panne de courant. La motorisation doit intégrer un système de sécurité pour arrêter le mouvement des vantaux à la moindre résistance. C'est primordial en cas de présence de jeunes enfants.
Pour le portail coulissant Le système est composé d'un moteur ancré au sol équipé d'un pignon qui entraîne une longue crémaillère fixée à la base du vantail. Des galets guident le déplacement du portail. Suivant les modèles, cette motorisation offre des vitesses variables ainsi que la possibilité d'une ouverture partielle pour laisser le passage des piétons ou des vélos uniquement.
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