|
Les possesseurs de voitures sous garantie sont souvent obligés de les faire entretenir chez un représentant officiel de la marque, sous peine de perdre le bénéfice de cette garantie. En réalité, rien ne les y oblige, car les clauses des contrats de garantie qui imposent l'entretien dans le réseau ont été jugées abusives.
Quoi qu’il en soit l’entretient de la voiture est essentielle et le passage chez le garagiste presque inévitable. Alors n’hésitez pas à faire jouer la concurrence en comparant les tarifs de plusieurs garagistes ou des chaînes spécialisées (freins, pots d'échappement, vidanges...).
D’autre part :
Si vous achetez une voiture d'occasion qui n'est plus sous garantie, le vendeur pourra vous conseiller de souscrire un contrat d'entretien et de réparation, une solution qui, parfois, n'est envisageable que si vous avez opté pour un crédit.
Cette façon de mensualiser votre budget auto vous reviendra à 50 ou 60 € par mois. La voiture devra avoir moins d'un certain nombre d'années (4 ans, par exemple) et d'un certain kilométrage (60 000 kilomètres...). Une assistance (dépannage, remorquage, prêt d'un véhicule de remplacement...) peut être prévue, mais elle fait souvent double emploi avec le volet assistance généralement inclus dans votre assurance auto.
Quand on sait que, normalement, les bougies se changent à partir de 50 000 ou 100 000 kilomètres, la courroie de distribution entre 60 000 et 100 000 kilomètres, les amortisseurs pas avant 80 000 kilomètres, la souscription d'un tel contrat est discutable, même si elle offre une certaine tranquillité d'esprit.
Les réparations rapides
Un changement de plaquettes de frein, d'amortisseurs, de pot d'échappement, de pneumatiques ou de pare-brise... ces interventions courantes peuvent se faire dans une chaîne spécialisée offrant des tarifs forfaitaires tout compris.
Mais malgré la publicité qui entoure ces enseignes, leurs prix ne sont pas toujours plus avantageux que ceux d'un garagiste indépendant ou d'un concessionnaire. Vérifiez donc avant de vous engager.
Ces chaînes (la plupart du temps des artisans franchisés) gardent un avantage de taille : la prise d'un rendez-vous n'est pas obligatoire. On peut arriver et faire procédera la réparation immédiatement.
Petits entretiens
Même si vous ne craignez pas de mettre les mains dans le cambouis pour faire une opération simple (une vidange, un changement de bougies, de Disquettes de frein...), il vous manquera souvent un garage avec une fosse convenablement éclairée, quelques outils spéciaux.
Certains espaces bien équipés (on parle souvent de garages associatifs) sont, moyennant finance, ouverts aux particuliers, avec parfois en prime l'œil et les conseils d'un mécanicien.
|
